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桃猿與義大之戰上演投手戰,賽格威與羅力皆展現十足的壓制力,讓雙方打線都無法攻下任何分數,5局結束依舊0:0平手。羅力5局送出6K、球威十足,賽格威也有4K的演出。

賽格威展現壓制力,只在1局下被林哲瑄敲出短程的一壘安打,投完5局只被敲出1支安打,送出4次三振、1次保送,沒有失掉任何分數,用球數只有70球。

羅力只有在3局上遇到危機,2人出局後被敲2支連續安打,被桃猿隊攻佔一、三壘,不過羅力順利解決王柏融,沒有掉分,投完5局只被敲2支安打,同樣沒有失分,送出6次三振,沒有任何保送,用球數只有66球。

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工商時報【姚舜╱台北報導】

「第11屆海峽兩岸台北旅展」將於11月4日至7日與「2016ITF台北國際旅展」在台北世貿展館D區以「絲稠之路」為主題同步開展。本屆海峽兩岸旅展共有大陸30個省市與兩家航空公司派代表參展,同時青海西寧藝術學院亦將派12人組成的表演團在旅展現場表演。大陸展攤數雖維持與去年相同200個攤位,惟據了解,大陸代表團人數大幅減少,成員身份層級亦全面降低。

去年第10屆海峽兩岸台北旅展,大陸參展團隊人數為820人,中國國家旅遊局副局長杜江亦親臨與會,代表團成員中不乏局長級身份。今年大陸方面以「務實的業務導向」為由,精簡代表團人數,參展代表亦改派處長級參展與會。

另外,過往海峽兩岸台北旅展開鑼,主辦單位舉辦的歡迎晚宴,接待大陸觀光旅遊單位人數,少則7、800人,多則破千人,然而今年目前已知將出席晚宴的陸方代表人數不到200人,此現象也反映出兩岸觀光交流目前面對的處境。

「海峽兩岸台北旅展」是由台灣觀光協會與海峽兩岸旅遊交流協會(簡稱海旅會)共同主辦,自2006年開展以來,今年邁入第11屆,是兩岸旅遊業界在台歷史最久、展出規模最大,且為覆蓋大陸整體觀光旅遊市場,能提供兩岸雙方觀光產業界及台灣旅客深入了解兩岸旅遊資源的重要展覽,也成兩岸觀光最具代表性與影響力的展銷平台。如今因兩岸政治氛圍低迷,大陸雖仍派代表前來參展,但人數減少與參展代表層級降低,不啻意味著兩岸觀光交流亦進入「急速冷凍期」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事免出門

國慶連續假日昨(八)日起展開,今年七月才剛通車的高鐵南港站,前(七)日晚上,發生上千名的自由座旅客無法進入閘門內等車,旅客情緒大爆發,昨日連假第一天,台北站再度出現自由座人潮,台北站務人員管制所有進月台的人口數,高鐵列車到站後,乘客一擁上車,有些人只能擠在車廂通道口,根本無法進退。

根據媒體報導,有位在社群媒體報料的小姐在雙十連假前(七)日晚上指出,當她進入高鐵自由座的車廂時,位置明明還很空,他不懂為什麼高鐵要管制人數,並且認為南港站應該是發車的總站,又剛通車不久,不懂為什麼要限制。

對此台灣高鐵表示,對於其他車站同樣會管制人數,管制的並不是對號座的旅客,而是自由座的乘客會進行人數上管制,之所以每一次會管制乘客,是為了等車乘客的安全,因為候車月台有容量人數的限制,而高鐵也並不是只針對南港車站進行管制而已,其他站一樣會進行管控,並且若不是北到南的直達車,列車也會在其他停靠站載客上車,並不是只對南港站的旅客有差別對待,南港站雖然進行控管人數,但自由座會保留約三成座位給南港站旅客,以三節自由座車廂為例,三百個座位會給南港站一百個,五節自由座車廂也會讓南港站約一百五十人上車。

高鐵說,如遇像雙十連假或是其他國定連續假日時,希望旅客們能夠事先規劃好行程,買好劃位座位,可以避免掉人潮擁擠的等待狀況發生,同時也能節省時間。

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